桥架结构钢中主梁自重多主梁拱度也有一定的影响,根据通用桥式起重机桥架制造工艺,将主梁、端梁、走台、小车轨道及住端梁链接板部件合成为桥架。通过多年的生产实践总结发现,通用桥式起重机在进行桥架结构时,主梁自重必然引起下挠度,而由于支架位置的不同,主梁自重引起的下挠度值是不同的,由此测出的主梁上拱度值也是不同的,单梁式起重机,只有当支架置于桥架两端跨度中心线下时,单梁式起重机批发,此时所测出的主梁上拱度值才准确,不需要进行修正。支架位于断梁中的桥梁结构图而实际进行桥架结构时,根据主梁、端梁装配焊接工艺要求,单梁式起重机,为了方便主梁插接端梁,往往将两支架置于主梁。
随着近年来我国大型基础设施建设、能源、房地产、石化工业和造船工业等行业的快速发展,较大地带动了我国起重机械制造业的发展,单梁式起重机供应,以徐工、三一重工、中联重科为代表的优秀工程机械制造企业的崛起,使我国起重机行业正日益跻身世界起重机制造强国之列。但在这一可喜形势下,如何保持我国起重机行业的核心竞争力,扬长避短,也成为行业关注的一个问题。